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奔驰S600前轮用的轮胎规格是245/40R20，后轮则是更宽的275/35R20。具体来说，前轮245这个数字代表胎面宽度足有245毫米，后面跟着的40可不是随便写的——它意味着轮胎侧面的高度（专业叫法叫扁平比）只有胎宽的40%，配上20英寸的大轮毂，用的还是现在轿车主流的子午线结构。后轮更夸张，275毫米的胎宽都快赶上超跑了，35%的扁平比让轮胎侧面看着特别薄，不过同样搭配20英寸轮毂，跑起来既稳当又灵活。

作为奔驰轿车的当家旗舰，S600肚子里可藏着硬货。那台全新的V12心脏虽然延续了经典的60度气缸夹角设计，但从里到外都是重新打造的。有意思的是，工程师这次玩了个反向操作——别人都在做四气门，他们偏偏给每个气缸只留了三个气门，而且不用复杂的双顶置，就用单顶置凸轮轴来搞定气门开合，这套操作既保证了猛兽级的动力输出，又在机械结构上做了减法。