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迈腾的千斤顶平时就躺在后备箱里，和备胎当邻居。这东西说白了就是个便携式顶升工具，靠硬质材料做顶杆，用顶部托盘或底部卡爪顶起车辆。汽修店师傅用它修车，跑长途的司机带着它应急，别看它个头小，关键时刻能顶起一吨多的重量。设计上特别讲究实用性，金属材质够硬核，折叠起来不占地方，操作起来也顺手。

作为一汽大众的当家B级车，迈腾的三围拿捏得挺精准——车长4米86，宽度1米83，高度1米46，轴距直接拉到2米81。前脸线条硬朗带着V字家族特征，侧面腰线从车头贯穿到车尾，像运动员的肌肉线条似的，既有商务车的稳重，又不失运动感。设计师把车身比例玩明白了，看着不显笨重，坐进去才发现后排能跷二郎腿，后备箱塞四五个行李箱都不带喘气的。