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车子要是长时间烧机油，最直接的后果就是积碳大量堆积。这时候你会发现爱车开始闹脾气了，怠速时抖得像筛糠，踩油门也软绵绵的没劲儿。更麻烦的是，被卡死的活塞环会跟气缸壁较劲，磨损速度直线上升。密封性能一旦打折扣，更多机油就会溜进燃烧室，搞出个越烧越凶的恶性循环。

说到应对烧机油，咱们得看严重程度来下药。要是情况还不算严重，可以试试这两招：首先换个品质更好的高粘度机油，这种"血液"能减少发动机内部的摩擦损耗，自然就能少消耗点机油。再者记得配个好点的机滤，这东西就像给发动机请了个私人医生，不仅能给发动机做个深度清洁，还能帮您省油减排。最关键的是它能帮着控制排气温度，间接就能缓解烧机油的毛病。

要是已经发展到严重烧机油的地步，那基本就是活塞环和气门油封老化了。换气门油封还算省事，不用拆发动机就能搞定。但要是活塞环出了问题，就得动大手术——拆开发动机才能彻底解决问题。虽然工程量大，但这是治本的法子，该修还是得修。