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缩短旁通阀杆能让涡轮压力升高，反过来调长阀杆则会降低涡轮压力。这个进气阀杆其实就是用来微调涡轮增压系统的压力值的。要是增压机本身没啥毛病的话，把进气阀杆调短确实能让涡轮压力往上窜，调长自然就会往下掉。不过咱们得明白，涡轮压力可不是越大越好，关键得看发动机现在的状态，这事儿得具体情况具体分析。

调节涡轮增压进气阀的方法其实挺实在的：最常见的就是拧阀门底座那个调节螺丝。这个螺丝的位置一变动，整个阀门的有效行程就跟着变，涡轮压力自然就跟着起变化。现在不少新车都用上电磁阀了，这类电子控制的部件得通过行车电脑才能调整。想调这种的话，必须得用专业设备连上ECU行车电脑，在系统里修改参数才管用。