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五菱凯捷的变速箱属于上汽通用五菱自家研发的产品，不过技术方面用到了博世的专利。这里要重点说说它用的两种变速箱类型：CVT无级变速和6速手动挡。先说大家关心的自动挡，那个CVT变速箱虽然不带实体挡位，但能模拟8个前进挡，开起来既有平顺性又有传统挡位的节奏感。手动挡版本就是标准的6速配置，配的是1.5T发动机，最大能输出147匹马力。

双离合变速箱的原理其实和手动挡挺像的，说白了就是给手动变速箱加装了两套控制系统。一套离合器专门管1、3、5这些单数挡，另一套则负责2、4、6这些双数挡，这样换挡时动力基本不会中断。不过要注意的是，凯捷目前主推的其实是CVT版本，双离合更多是用在品牌其他车型上。

说到车身尺寸，这车完全是大块头设定。整车长度直奔4米88，宽度1米88，高度也将近1米7，轴距更是达到了2米8。前后轮距都是1米6出头，56升的油箱容积对于这个体型的SUV来说算是中规中矩。虽然尺寸不小，但布局很合理，五门五座的设计让后排进出特别方便，后备箱空间也足够装下一家人的行李。