+向他提问

火补轮胎这事儿其实挺有讲究的，虽然补完挺结实，但安全隐患也不少。首先这手艺不是谁都能干的，没两把刷子还真搞不定，搞不好反而会伤轮胎。补胎时最怕用高温处理，一遇高温容易让尼龙层变形卷边。要是经常跑高速的话，最好还是让火补过的轮胎当备胎用。再说现在很多火补用的修补材料其实是从旧胎上拆下来的，质量参差不齐，而且补完后轮胎的动平衡可能就跑了。

现在市面上主要用火补的都是大货车轮胎，私家车真不建议这么搞。咱们小轿车的胎壁薄得多，补胎师傅手稍微抖一下就可能伤到轮胎，实在不太靠谱。具体操作流程是得先把轮胎扒下来，用砂轮在漏气位置蹭出毛茬，通常要磨出方方正正一块。接着拿火烤要贴的胶片，这样能粘得更牢，最后还得用专业滚轮把补丁压实才算完。

说到其他补胎方法，最常见的就是往破洞塞胶条，修车师傅都管这叫"打枪补胎"。冷补的话需要先找出漏点，卸下轮胎打磨内侧，涂专用胶水贴补胎片，最后拿滚轮压实。要是遇上大点的破口，现在流行用蘑菇钉补法，操作步骤和冷补差不多，关键是把胶钉从外往里拽出来堵住洞口，这样能防止水汽腐蚀里面的钢丝帘布层，特别适合处理大伤口。