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Moto2赛事使用的发动机排量设定为765cc。2019赛季开始，赛事官方宣布改用经过英国技术团队改良的三缸动力单元。这台发动机实际排量达到了765cc，是在凯旋经典675cc三缸平台基础上深度开发而来。相比同排量的四缸机型，三缸结构有个明显优势——爆发最大扭矩的转速更低，这让赛车在比赛中段加速时能获得更强劲的推力。

现在用的这台Daytona765三缸引擎可是Moto2的专用战马，这几年在赛道上刷新的圈速记录和冠军奖杯就是最好证明。更厉害的是，工程师们把赛道技术下放到了市售车型上，这台765cc的市售跑车可以说是最接近Moto2赛车血统的中量级超级跑车。动力表现方面，虽然三缸结构在动力输出密度上不如四缸机，但通过扩大排量有效弥补了这个短板。

根据实测数据，它的最大马力已经冲到135匹，比老款600cc发动机足足多出15匹马力。扭矩表现更突出，80牛米的最大扭矩直接把同级600cc机型甩开半个身位。这种动力特性让车辆在出弯加速时特别带劲，这也是为什么职业车手都爱用它的原因。