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摩托车循环挡和国际挡最明显的不同在于空挡位置：国际挡的空挡卡在一挡和二挡中间，而循环挡在最高挡位时可以直接踩到空挡。这种烧油的两轮家伙靠发动机驱动，车把手控制方向，既能用来日常巡逻、拉货载客，也能在军事行动或专业赛事中派上用场。市面上常见的有街头代步的街车、适合跑长途的公路赛摩托、专门玩泥巴的越野车，还有讲究舒适度的巡航车和旅行车这些类型。

要说摩托车的构造，主要得看五大件——动力心脏发动机、传递力量的传动链、支撑行走的部件、转向刹车系统，外加仪表盘这些电子设备。传动系统更是关键，里头包含了初级减速装置、负责动力衔接的离合器、变速齿轮箱，还有最后的次级减速机构。每个零件都像接力赛选手，把发动机的劲儿一步步传到车轮上。