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轮胎上那个红点标记的地方其实是整个胎面分量最足的位置，而黄点对应的则是重量最轻的区域。大家可能不知道，轮胎在制造的时候，每个位置的重量不可能完全一样，所以厂家才会用这两个颜色来做区分。这里有个安装小窍门：那个黄点标记的轻量区，必须对准轮毂上的气门嘴位置。毕竟金属气门嘴本身也有一定重量，这样对齐能起到互补作用。

装轮胎的时候可别忘了做动平衡测试，这可是避免高速行车时方向盘发抖的关键步骤。维修师傅会把车轮架在专用设备上，机器会精准显示出哪里需要补重量。这时候只要在轮毂边缘贴上对应克数的铅块，就能让整个车轮的重量分布均匀了。

要是图省事不做动平衡，车速一上80公里/小时，方向盘就会抖得像手机震动模式，不仅影响驾驶手感，严重时还会导致车辆跑偏。特别是刚换过新胎的朋友，这个环节绝对不能跳过，这可是老司机们用实际经验换来的必修课。