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三元催化器中毒一般会经历三个明显阶段：第一阶段是轻微堵塞。这时候主要是各种杂质和化学物质逐渐附着在催化器表面，最明显的表现就是尾气净化效果变差，排出来的废气明显超标，年检时很容易被检测出不合格。

到了中度堵塞阶段，催化器表面已经积攒了相当多的沉积物。这时候排气管开始出现憋气的情况，最直观的感受就是油耗噌噌往上涨，车子开起来明显没劲儿，特别是爬坡或加速时特别费劲。

最危险的是严重堵塞阶段。由于催化器内部堵得严严实实，工作时温度会急剧飙升，这时候排气管前端会被高温废气烧得通红。这里要分两种情况：如果是金属烧结堵塞，发动机会频繁熄火；要是积碳结焦堵塞，严重时甚至可能引发车辆自燃。不管是哪种情况，只要仪表盘上的发动机故障灯亮起来，就说明催化器已经完全扛不住了，这时候千万别硬撑，赶紧联系专业维修厂，该深度清洗就清洗，实在不行就得换新件了。