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速腾这款车用的是干式双离合变速器。说到双离合变速箱，现在路上跑的自动挡车用它的还真不少。这种变速器的设计思路其实挺有意思的——本质上就是个加了"外挂"的手动变速箱。你想想手动挡的结构，再给它多配一套离合器和换挡操作部件，就成双离合了。两套离合器各管一摊，一个负责1/3/5这些奇数挡位，另一个管着2/4/6这些偶数挡，这样换挡时就能无缝衔接。

要说优势，这货换挡确实干脆利落，动力传递也直接，尤其是大众家的干式双离合调校算是同类产品里最成熟的。油耗表现比传统AT变速箱友好，操控感又比CVT带劲，保养起来也省心，结构简单维护成本低。

不过得说说它的短板。首先散热能力有限，离合器片磨损比较快。要是遇到长时间堵车，频繁半联动的话，仪表盘分分钟给你亮高温警报。这时候变速器会直接罢工进入保护模式，必须等它彻底凉快下来才能重新上路。所以经常跑市区的朋友得注意驾驶习惯，别老踩着刹车跟车太紧。