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咱们常说的汽车尾标带"T"，其实就是涡轮增压发动机的意思。这种发动机比普通发动机多了个"打气筒"装置，能往气缸里压进更多空气，让燃油烧得更充分，动力自然就更带劲了。

说到发动机功率，说白了就是衡量发动机干活快慢的重要指标。就像咱们用秒表计时一样，发动机功率就是看它一秒钟能干多少活。这里头有三个关键数值要分清：理论上的最大能力叫指示功率，实际传到车轮上的有效功率，中间损耗的那部分就是机械功率。比如说曲轴转动要克服摩擦力，这些都会让实际传到车轮上的动力打点折扣。

要特别注意，买车时别把额定功率和净功率搞混了。额定功率是发动机裸机在实验室测出的极限值，而净功率是装车后能实际发挥的最大动力值，就像手机标称电量和实际可用电量的区别。厂家公布的参数表里，真正影响驾驶感受的其实是净功率这个数值。