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咱们平时说的8AR-FTS发动机其实并不是日本进口货，现在装在国产汉兰达上的这款就是国内生产的机型。作为2.0T涡轮增压发动机里的明星款，它有个挺聪明的双循环技术。当你要超车或者爬坡需要劲儿的时候，它立马切换成奥托循环模式，就跟运动员冲刺似的把动力全开。平时市区里慢慢开的时候，又自动转成阿特金森循环，这时候就像马拉松选手调整呼吸一样，通过延长膨胀行程来榨取更多能量，省油效果特别明显。

说到汉兰达的具体表现，拿2020款2.0T四驱百万纪念版7座来说，这车三围是4890mm×1925mm×1710mm，轴距两米七九，加油口能灌进去72升半的油。最带劲的还是那台2.0T机器，能爆发出220匹马力，最大功率162千瓦，扭矩直接飙到350牛·米。传动系统配的是6AT变速箱，开起来既有劲又顺溜。以上数据来自有驾官网实测资料，真实可靠。