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一般来说，巡航系统出问题，大多逃不开下面这几个原因：

第一得看刹车灯。踩刹车的时候，刹车灯会亮起来，这时候巡航功能就会自动退出。要是系统压根儿检测不到刹车灯开关的信号，就算你把刹车踩到底，巡航也不会乖乖关闭。有些车型更敏感，只要刹车灯一灭，整套巡航系统就直接罢工了。

第二要注意灯泡改装。现在不少朋友喜欢把卤素灯泡换成LED的，觉得更亮更省电。但巡航控制模块（CCM）可不这么想——LED灯耗电量比原来少了一大截，模块就会误以为刹车灯烧坏了，死活不让你启动巡航功能。

第三可能是硬件故障。方向盘上的控制按键接触不良、线路老化短路，或者是巡航模块本身坏了都有可能。具体是哪个部件的问题，还得让专业师傅仔细检查才能下结论。要是模块真坏了，换个新模块得1500块往上走。不过要是按键或者线路的问题就划算多了，整套弄下来三四百块钱基本能搞定。