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转速表大多装在仪表盘上，和车速表并排挨着。这玩意儿的工作原理其实挺有意思，全靠磁力感应来干活。它能捕捉到点火线圈断电时产生的电脉冲信号，然后把这种信号转化成咱们能看懂的转速数值。

仔细看转速表都会发现有个红色区域，基本上这个危险区都标在6000转往上。真要是一直踩着油门让指针扎进红区，发动机可就遭罪了——这时候机油润滑和散热就跟不上趟了，而且有些零件也扛不住这么造，分分钟可能报废。早年间造的车子特意标这个红杠杠，就是给司机提个醒别玩过头。

不过现在造车技术厉害了，发动机都自带"保命技能"。真要碰到快扛不住的情况，行车电脑会直接切断供油，根本不让发动机硬撑。当然啦，那些大马力的性能车或者便宜的手动挡车型，有时候对极限状态管得没那么严，这时候还得靠司机自己盯着转速表，可别让指针在红区里呆太久。