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小轿车一般有两根车轴。想知道怎么看？从侧面数数车轮数量就知道了——几个轮子就对应几个轴。车轴这玩意儿其实是靠悬架和车身连在一起的，两边再装上轮毂。它还有个名字叫车桥，主要任务就是通过悬架把车架（或者整体式车身）和车轮串起来。

这车轴可不是光会转圈，人家可是干实事的。悬架系统就是靠它在车架和车轮之间传递各种力量和力矩的。常见的车轴分三大类：

1、转向轴：主要负责承担车轮和车架的垂直负荷，顺便管着车辆拐弯。这种轴必须够硬够结实，主要结构包括前轴、转向节、主销和轮毂这些部件。

2、驱动轴：发动机的劲儿就靠它传给驱动轮，既能减速增扭又能调整传动方向。主要构造有主减速器、差速器、半轴和桥壳这几个关键部件。

3、转向驱动轴：这货是个全能选手，既能转向又能驱动，算是前两种轴的结合体。现在那些四驱越野车上用的基本都是这种轴。