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标称的170公里续航，其实就是告诉你车子剩下的电还能跑这么远。不过这个数字可不固定，它会随着车速快慢、电池剩余量以及能耗高低实时调整。比如说你猛踩油门或者开空调，续航掉得可比平时快多了。

拿五菱宏光MINIEV来说，虽然仪表盘显示能跑170公里，但实际用下来可能只能跑40公里左右。这种情况让很多人开始纠结：有人觉得这车作为日常上下班代步挺合适，毕竟充电便宜又方便；也有外卖小哥觉得能有个遮风挡雨的小车送货，比骑电动车强多了。不可否认的是，五菱这个国产品牌确实造出了老百姓买得起的新能源车。

不过最近大家也开始意识到，这车的续航问题越来越明显。特别是在冬天开暖气或者跑长途的时候，车主们总要盯着电量表盘，生怕半路没电，这种焦虑感确实挺影响使用体验的。