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摩托车凸轮轴要是磨损坏了，最明显的就是发动机噪音变大，连带还会把气门摇臂给磨出问题。凸轮轴磨损后会让气门开合幅度不够，直接导致车子没劲儿。更麻烦的是，这种磨损会让喷油泵和支架的连接处出现弧形磨损面，整个泵体位置下沉，结果就是凸轮轴和油泵驱动轴的位置对不齐了。这时候喷油泵凸轮轴不仅要承受正常运转的力，还会被硬生生掰着转，时间一长铁定会出现金属疲劳，最后直接断给你看。所以老司机们要是听到发动机有异常响动，千万别拖着，赶紧检查换件才是正解。

这个部件还管着气门的开关节奏，要是凸轮轴出毛病了，气门该开的时候开不到位，该关的时候又关不严实，直接影响发动机的进排气效率和气缸压力。给大伙儿科普几个关键点：

1、凸轮轴到底是个啥？简单说就是发动机里专门管气门运动的核心零件。

2、它的主要任务就是精准控制气门开闭。别看它在四冲程发动机里转速只有曲轴的一半，但实际工作强度可一点不含糊——既要扛得住高速旋转，又要吃得住巨大扭力。所以这玩意儿用料特别讲究，基本都是拿高级合金钢锻造的，结构设计上也特别强化了支撑强度。