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汽车轮胎温度升到40度其实完全正常，不用太担心。真正跑起来的时候，轮胎的工作温度其实能达到90-110度，它们自带保温层能把温度稳稳控制在这个安全区间里。这个设计挺有意思的，既能防止外界温度影响，又能自己调节内部热量。

要是轮胎温度实在太高，可不是闹着玩的。长时间高温行驶，橡胶材料会加速老化，内部结构也容易疲劳受损，搞不好还会出现脱层甚至直接爆胎的情况。特别是夏天跑长途，轮胎和滚烫路面较着劲，热量越积越多，橡胶强度说垮就垮。

还有个麻烦事儿是热胀冷缩，天热胎压容易蹿高。要是轮胎扛不住这个压力，分分钟就可能爆胎。所以控制温度的关键还是得看车速，车子跑得越快，动能转成热量的比例就越高，轮胎温度自然跟着往上飙。老司机都懂这个理儿，该减速时就减速，这才是延长轮胎寿命的硬道理。