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汽车发动机型号相当于每台发动机的"身份证号"，是厂家用来区分不同批次产品的识别码。这个编号系统由四个模块组成：开头字母、中间参数、特征代号和尾标。开头这串字母数字，主要用来标注产品系列和更新换代信息，虽然各家厂商可以自主设计，但必须通过主管部门审核备案。

中间部分基本是固定格式，直接标着气缸数量、冲程类型这些核心参数。比如我们常说的L4发动机，"L"代表直列布局，"4"就是四缸的意思。特征代号这个位置通常会标注特殊技术，比如涡轮增压用"T"表示，混合动力系统可能会标"H"。最后的尾标相当于定制编号，厂家可以根据需要添加生产批次或特殊版本标记。

关于发动机类型，我们可以从四个维度来划分：首先是动力来源，现在常见的有烧柴油的、烧汽油的、纯电驱动以及油电混合四种。其次是进气方式，分自然吸气、涡轮增压这些类型，有些性能车还会用上机械+涡轮双增压系统。第三看活塞运动形式，传统发动机都是活塞上下运动，而转子发动机则是旋转运作。最后看气缸排列，普通家用车多用直列布局，豪华车常见V型排列，超跑上可能会用更复杂的W型布局。