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刚提的新车当然能跑高速，不过作为车主，咱们还是得悠着点儿。特别是别把车子塞得太满，后备箱堆满年货或是后排挤满乘客的话，发动机就跟刚进健身房就举铁的新手似的，容易提前磨损。毕竟新车就像刚出厂的精密仪器，各个零件总得磨合个千把公里才能达到最佳状态。

除了控制载重，油门和速度也得讲究技巧。建议车速尽量别超过100码，发动机转速控制在3000转以内比较稳妥。要是非得把转速表往红线区怼，发动机里的活塞和缸壁就跟天天跑马拉松似的，金属零件硬碰硬可吃不消。这里头还有个门道，别以为挂着最高档位慢慢开就行，该降档的时候还是得降，让各个档位的齿轮都能均匀磨合。

最后要提醒的是，新车跑长途千万别逞强。就跟人连续加班会累垮一样，车子连续跑四五个小时，变速箱油温能飙到八九十度，刹车片都能烫鸡蛋。最好每隔两小时就进服务区，让散热系统给发动机降降温。特别是涡轮增压车型，熄火前最好再怠速转个半分钟，让涡轮慢慢凉下来，这样能有效延长关键部件的寿命。