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发现冷却液快见底的时候，咱可别逞强继续开车。这玩意儿可是发动机的"退烧药"，专门负责让狂飙的发动机冷静下来。您想啊，大夏天跑长途，要是没它给发动机降温，分分钟就能让您体验什么叫"开锅"。而且这蓝盈盈的液体不光能防冻抗寒，还能防锈防垢，妥妥的发动机保护神。

要是液位刚跌破最低刻度线，壶里还剩点底子，这种情况临时救急开个短途还行。毕竟整个冷却系统里还有余量在循环，暂时不会让发动机烧成红脸关公。不过您可得记着，这就像手机剩20%电量，得赶紧找充电桩——趁早把冷却液补上是正经。

最要命的是冷却液彻底漏光的情况，这时候可千万别犯傻点火。之前有个老哥不信邪，硬是开着"干烧"的车跑了五公里，结果发动机直接报废。要知道金属部件高温变形就是一眨眼的事，修起来可比换几桶冷却液贵多了。

建议大家养成定期开盖检查的好习惯，特别是跑长途前。现在很多车型的冷却液壶都是半透明的，趁着热车时瞄一眼刻度线就行。要是发现液面下降明显，别犹豫赶紧补同型号的冷却液，临时用蒸馏水应应急也比干烧强。