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EA211发动机确实有烧机油的情况，但实际表现比大家担心的要好不少。这款发动机在工艺上下了不少功夫，比如把老款铸铁气缸升级成铝合金材质，这些改进对缓解烧机油问题都有帮助。关于新款EA211烧机油的原因，主要有这几个方面：

第一，用了质量不过关或者标号不对的机油。如果机油等级不够，就跟给机器喂了劣质"口粮"一样，会加速零件磨损。特别是机油粘稠度不合适的时候，要么太稀挂不住油膜，要么太稠流动不畅，都会让活塞环和气缸壁加速磨损，密封效果变差，最后导致机油窜进燃烧室。

第二，机油加多了也会坏事。很多人觉得机油越多越好，其实超过机油尺中线后，过高的油压会让曲轴搅动过量机油，这些多余的机油会被甩进燃烧室一起烧掉。就跟往炒菜锅里倒多了油，油星子到处飞溅一个道理。

第三，涡轮增压器漏油是个隐藏问题。涡轮的转轴是靠机油润滑的浮动轴承，专门有根油管连着增压器。要是油管接口或轴承密封不严，机油就会渗到排气管里。当车子跑热之后，排气管温度飙升，这些漏出来的机油就会被烤成蓝色尾气排出去。