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咱们平时开的小轿车，基本都是两轴车。具体来说，车轴就是咱们常说的车桥，像家用车这种前轮后轮各有一条轴的结构最普遍——前轮共用前轴，后轮共用后轴，每根轴两头各连着一个轮子。像那种带三四个轴的大家伙，主要跑在货车、军车、特种车辆这些需要特别承重的场合。

想知道车子有几个轴其实特简单：站到车侧面数数轮子数量就行，有几个轮子对应几个轴。这些车轴可不是单纯装轮子的，它们通过悬挂系统连在车架上，既要扛住整辆车的重量，还得保证车子跑起来稳当。

车轴的结构也有讲究，分整体式和断开式两种。整体式车轴就是一根铁杆通到底，这种设计通常搭配非独立悬挂使用；断开式车轴就像中间切开的藕，两截各自活动，这种结构主要用在独立悬挂的车型上。现在很多家用车的后悬挂都用这种设计，过减速带的时候两边轮子互不干扰，坐着更舒服。