+向他提问

发动机制动说白了就是利用变速箱的齿轮比来给车子减速。当你挂着挡位松开油门的时候，发动机其实就从"动力输出者"变成了"减速装置"。这时候车轮转动会反过来带着传动系统转，而处于怠速状态的发动机就像个空气压缩机，产生反拖阻力。挡位越低，这种拖拽效果就越明显，三挡肯定比五挡的制动感强得多。

很多老司机下坡喜欢挂空挡滑行，觉得这样省油。但长时间这么操作，刹车系统扛不住压力，分分钟可能失灵。正确的做法是保持挡位连接，让发动机拖着车子走。这时候车速会根据坡度自动调整，要是感觉车速太快，就得赶紧降挡——比如从五挡降到三挡，发动机制动效果立马翻倍。不过新手要特别注意，换挡时别手忙脚乱，尤其是在弯道下坡，方向没控好就容易出事。

还有个隐藏风险很多人不知道：用发动机制动时刹车灯不会亮，后方车辆根本注意不到你在减速，追尾风险直线上升。所以千万别以为挂着挡下坡就万事大吉，该踩刹车的时候还得配合着点，特别是后边跟着大货车的时候。