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原车轮毂修复还是换看具体轮毂受损情况。一般有以下3种情况：

1、轮毂表面划伤：轮毂表面划伤是最轻的伤害，直接修复这种损伤就好了，修理时只是对轮毂进行表面处理，不影响轮毂骨架，即不需要改变主受力结构，对行车安全没有任何影响。

2、轮毂变形：这种损坏是由相对较强的外力冲击引起的，会导致凹痕或凸起，修复后的地方会出现肉眼无法观察到的微小裂纹，修复后的轮毂与正常的轮毂结构不同。

3、轮毂损坏：这种破坏相当严重，虽然说轮毂可以焊接修复，但是安全性下降了很多，断裂后，尽量直接更换轮毂，不要修复。

轮毂的正常制造过程是铸造，金属在熔融状态下，在压力的作用下不断冷却或结晶，焊接是一个局部加热、熔化和凝固的过程，如果继续使用焊接轮毂，很可能会再次断裂，如果轮毂严重变形或直接断裂，为了行车安全，不应修理，应直接更换轮毂，以防止行车过程中发生事故。