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发动机要是还能接着用，没到报废程度的话，其实不用整体大修，哪里坏了换哪里就行。但要是车子跑热了还一直哐哐响，千万别硬撑，麻溜儿送修理厂检修才是正经。拖着不修发动机敲缸这个毛病，就跟得了炎症不治疗一个道理——零件磨损得更快，发动机寿命咔咔往下降，连带曲轴、连杆这些大件都得遭殃。最明显的就是车子抖得跟筛糠似的，排气管突突冒黑烟，水温表还动不动就爆红，这时候再不管，动力直接掉一半，油耗蹭蹭往上涨，燃烧室里还会结出厚厚的积碳。

碰上敲缸问题得这么处理才靠谱：1.冷车启动时有短暂异响，等水温上来就消失的，属于正常现象，放心开没事；2.要是水温正常了异响反而更明显，赶紧靠边停车叫拖车，这时候还敢踩油门跑高速，分分钟给你撂路上；3.拆开发动机发现缸体磨成椭圆了，或者活塞在缸筒里晃荡得厉害，二话不说直接换新的缸套、活塞三件套；4.检查发现连杆被压弯变形的，别想着矫正修复，老老实实换根新连杆最稳妥。