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发动机水温上不去，十有八九是节温器坏了或者散热风扇抽风。正常来说，车子跑起来后水温应该稳定在90度上下，不同品牌的车会有点出入。发动机就像人一样，干活时得保持合适体温，太冷太热都会闹毛病。

先说节温器故障。这玩意儿本来是看水温自动调节冷却液循环的，要是卡死在常开状态，冷却液一直在走大循环，水温肯定上不去。还有些老司机夏天嫌水温高，干脆把节温器拆了，结果反而让发动机冻着了。自查办法挺简单：热车时摸摸水箱上下水管温度是不是差不多，再看看仪表盘水温指针是不是总在低位趴着。

再就是散热风扇瞎转悠。特别是线路出问题导致风扇不停转的话，发动机和防冻液根本攒不起热量。早上冷启动时记得别开空调，盯着风扇要是刚打火就转，八成有问题。这毛病不仅水温升得慢，油耗还会蹭蹭往上涨。要是排除了传感器和风扇本身的毛病，水温还上不来，基本可以锁定是节温器罢工了。

遇到这些情况别硬扛，最好直接找靠谱的修理厂处理。自己最多做个初步判断：比如早上凉车时看看风扇转不转，摸摸水管温度是否正常。真要拆装节温器或者检修电路，还是得交给专业师傅才放心。