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汽车驱动方式讲的是发动机怎么摆放，以及驱动轮的数量和位置。最常见的分类就是看几个轮子带劲儿，分成两驱和四驱两种。普通车一般前后两排轮子，真正连着发动机、负责推着车跑的轮子就是驱动轮。选什么驱动方式可大有讲究，直接影响车子的性能、造型、内部空间、重量分配、生产成本和后期养护。在汽车设计阶段，选对驱动方式可是头等大事。

两驱和四驱主要差在这几个地方：

1. 动力分配不一样

两驱车只有一对轮子（前轮或后轮）真正发力，四驱车则是四个轮子随时都在干活。这就好比两个人推车和四个人推车的区别，劲儿使的地方不一样。

2. 喝油量有区别

四驱车虽然越野能力更强、抓地更稳，但就像家里同时开四台空调，油耗肯定低不了。相比之下，两驱车就跟开两台空调似的，自然省油得多。

3. 差速器配置不同

两驱车上的差速器专门负责调节左右轮的转速差，就像给俩轮子装了协调员。到了四驱车上，不仅要协调左右轮，还得管前后轮的配合，这时候就得再加个中间差速器，相当于多请了个调度员来平衡前后轮的转速差异。