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后桥胶套该换就得换。虽然这玩意儿没有硬性的更换时间表，但只要发现破损或老化就得及时处理。胶套一旦损坏，就失去了缓冲减震的功能，这时候底盘会传来明显震动和异响。要是震动太厉害，不仅开车时感觉车子发飘，坐起来也特别不舒服。这个胶套其实就是连接后桥轴和套筒的缓冲件，要是它不顶用了，金属部件就会直接硬碰硬，严重的还会让后轮和轮眉错位，导致轮胎出现异常磨损。

换胶套其实有标准流程：先把车抬起来，拆掉后桥连接螺丝和周边油管，用专用工具把旧胶套拽出来。新胶套记得抹上专用润滑脂再安装，这样能保证顺滑到位。这里说的后桥，就是车子后轮那套传动系统的核心部件，由左右两个半轴构成，既能实现差速转动，又能稳稳托住车轮。对于前驱车来说，后桥就是个被动承重装置；但如果是后驱车或四驱车，后桥可就是关键角色了，除了承重还要负责动力传输、减速和差速这些重要功能。