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就算把车速飙到极限，雨点也不可能砸碎挡风玻璃。咱们车上那块大玻璃可不是普通货色，目前主流的挡风玻璃材料就两种：一种是夹胶玻璃，另一种是夹胶钢化玻璃，这两种材质都能扛得住不小的冲击。

这里头还有个细分品类叫区域钢化玻璃，它属于钢化玻璃家族。通过特殊工艺处理，就算被撞裂了，裂纹区域还能保持相对清晰，不影响司机看路。不过现在大伙儿对行车安全和舒适性要求越来越高，这种玻璃虽然抗冲击不错，但隔热隔音效果打折扣，现在主流的车前挡风玻璃基本都换成夹层玻璃了——既安全又能保持车内环境舒适。

说到结构，现代汽车前挡风都是多层复合安全玻璃。简单说就是两层曲面玻璃中间夹着特制塑料膜，再用高强度胶水牢牢固定在车架上。你要是留意过摩托车前挡风，会发现它们多用有机玻璃材质，这和汽车用的可不是一回事。

对了，可能有人见过老车上用的区域钢化玻璃。这种玻璃最神奇的是受撞击后不会碎成渣，而是形成网状裂纹，关键视野区域还能保持基本通透。不过现在随着技术进步，综合性能更强的夹层玻璃已经基本取代它成为市场主流了。