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离合器的位置在左边。开自动挡的朋友要注意，这类车子是没有离合器踏板的，大多情况下，从左往右你只会碰到刹车和油门；要是手动挡的车子，最左边是离合器，然后往右依次是刹车和油门。这玩意儿装在发动机和变速箱之间的飞轮壳里，用螺丝把离合器总成拧在飞轮后头，离合器的输出轴直接连着变速箱的输入轴。

开车的时候，你踩离合踏板其实就是在控制发动机和变速箱的"分分合合"。往下踩就断开动力传输，抬起来又能重新接上。这个设计特别实用，比如换挡或者起步的时候，能避免发动机憋熄火。作为传动系统的核心部件，它得做到该分开时干脆利落，该结合时又得稳稳当当。

挑离合器的时候有几个硬指标：接合的时候要顺滑，分离的时候要干脆；日常维护和维修要方便；个头不能太大，分量得轻巧；还得扛得住磨损，散热性能要靠谱；用起来省劲不费力气。现在市面上常见的有两种，一种是齿轮咬合式的牙嵌式，另一种是靠摩擦片工作的摩擦式，各有各的适用场景。