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要是你觉得车子用5W-40机油不太顺手，其实可以试试换成5W-30的。不过要是你的车已经跑了挺多公里数，继续用5W-40反而更能保护发动机——毕竟老车的零部件间隙会变大，更需要黏度高的机油来形成保护膜。

这两个标号具体差在哪呢？先说前头的"5W"，这代表机油在低温下的流动性能。简单讲就是保证发动机能正常启动的最低温度，5W对应的零下30摄氏度完全够用，东北的冬天基本都能扛住。后头的"-40"和"-30"主要对应高温环境的表现，数字越大说明机油在高温下越"稠"。实测数据上，5W-30机油在100摄氏度时的流动速度是10.63平方毫米每秒，而5W-40能达到14.25平方毫米每秒。这种黏稠度的差异直接关系到发动机保护——尤其是长时间跑高速或者经常满载的情况下，黏度高的机油更能稳定地附着在金属表面，减少磨损。

需要提醒的是，如果你之前一直用40黏度的机油，突然换成30黏度后要注意观察油压表。要是发现冷启动时发动机噪音变大，或者热车后油压明显下降，可能就得换回40黏度的了。