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发动机水温一直上不来？这几个问题得重点检查：

一、节温器罢工了

冷却系统要是出问题，发动机温度很容易失控。像水箱漏水、风扇不转、水泵歇菜这些毛病，一般都会让水温飙升甚至开锅。但要是节温器卡死在常开状态，冷却液就会一直大循环，发动机就像泡在冷水里，水温死活上不去。这种情况冬天特别明显，热车半小时水温表还在低位晃悠。

二、水温传感器失灵

有时候水温表显示不准其实是"背锅侠"在作怪。这传感器就相当于发动机的温度计，要是它接触不良或者彻底坏了，仪表盘上的水温指针要么不动弹，要么显示数值跟实际温度差得离谱。这时候别看表显温度低，防冻液可能早就咕嘟咕嘟冒泡了。

三、散热风扇抽风

正常情况风扇得看水温"脸色"工作，水温到90度左右（不同车有差异）才会启动。要是继电器短路或者控制模块出问题，车子刚启动风扇就呼呼转，这不光耽误发动机暖机，油耗也会跟着蹭蹭涨。特别是冬天冷启动时，要发现风扇转个不停，八成是控制系统出岔子了。