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昂克赛拉的火花塞建议每隔6到8万公里换一次。这玩意儿属于日常损耗件，用久了会出现电极烧蚀、间隙变大这类老化问题，不及时更换的话车子点火会变得费劲，严重时甚至会出现怠速抖动、油耗飙升的情况。建议大家每跑个1万公里就掀开机盖看一眼火花塞状态，要是发现电极发黑严重或者陶瓷体有裂痕，别犹豫赶紧换新。

作为发动机点火系统的核心部件，火花塞说白了就是个"引火线"。它负责把点火线圈上万伏的高压电引到燃烧室，在电极尖端"啪"地打出电火花，把油气混合物点爆产生动力。就跟家里煤气灶打火一个道理，只不过这里要承受每分钟几千次的爆炸冲击。

不同材质的火花塞寿命差异挺大，原厂配的镍合金款确实撑不过6万公里。要是升级成铂金材质，单铂金的能跑8万公里左右，双铂金或者铱金的更耐用，10万公里起步。不过千万别图省事混着用，换火花塞得整套一起换，不同材质的点火间隙和热值参数都不一样的。