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L2级别自动驾驶说白了就是半自动驾驶。这个级别的车子能自己搞定不少操作，但有些关键动作还是得靠司机来把控。像全速域自适应巡航（也就是能自动跟车加减速）、自动泊车、车道居中保持、智能变道、交通标识识别这些常见功能，都属于L2的看家本领。要说L2级别谁玩得最溜，特斯拉肯定排得上号，他们家宣传的自动驾驶技术甚至敢标到L2.5级。

比L2更基础的是L1辅助驾驶，相当于给司机搭把手的水平。这个级别顶多能单独控制加速刹车或者方向盘转向，其他操作还得司机自己来。其实十年前咱们在豪车上就见过了——像沃尔沃奔驰这些牌子当年的高端车型，用的自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急刹车这些功能，本质上都属于L1的范畴。