+向他提问

前束可不是随便调调就完事的。咱们爱车的前轮其实大多都是负前束状态，具体数值一般在0到8毫米之间晃悠，具体得看车型的出厂说明书。每款车的说明书里都标着推荐数值，就跟手机充电电压不能乱用是一个理儿。这数值要是跑偏了，方向盘手感会变虚，跑直线容易画龙，轮胎还会提前退休，所以发现不对劲得赶紧找师傅调。

说到前束存在的意义，主要是为了抵消车轮外倾角的副作用。工程师们故意把前轮调成前窄后宽的造型，这个前后差距就是前束值。就跟骑自行车时车把微微内收一个道理，都是为了让轮胎稳稳抓地。

想保持正确的前束值，定期做四轮定位准没错。不过好在调前束算是汽车保养里的"小儿科"，普通修理厂不用上专业定位仪，老师傅拿把卷尺都能给你整明白。说白了，前轮前束就是让两个前轮前脚稍微内收，这个收进去的尺寸差就是咱们常说的前束值。