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要是车子下摆臂的橡胶套裂了，轮胎就会晃得不对劲，磨胎特别快，底盘还会传出各种异响。真遇到下摆臂断裂的情况，开车时会明显感觉底盘悬架松垮垮的，过个减速带能听见"哐当哐当"的动静。跑高速的时候车子发飘，方向盘不像以前那么跟手，严重时甚至把不住方向，车子自己会往边上偏。

这个下摆臂可是悬架系统的核心骨架，既负责导向又要承重。要是它变形了，车轮的定位参数全乱套，车子开起来就跟喝醉了似的。特别是前轮的下摆臂出问题，方向盘会莫名发抖，撒开手车子立马跑偏，速度一快根本不敢变道。

橡胶防尘套要是破了必须马上换，这玩意儿可不是能凑合的。下摆臂作为连接前轴和轮胎的"关节"，它要是罢工了，整个转向系统都得瘫痪。平时过弯要是听见金属摩擦的"吱嘎"声，或是感觉底盘松散，十有八九就是这部位出毛病了。