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发电机皮带一般每2年或者跑到6万公里左右就得换新了。这根皮带可是车上最关键的传动带，它就像个交通枢纽，把发电机、空调压缩机、助力泵这些重要部件，还有惰轮、涨紧轮都跟曲轴皮带轮连在一起。要说动力源头，还得是曲轴皮带轮，发动机曲轴一转起来，其他部件就跟着动起来了。

大家可能不知道，发电机皮带其实是橡胶材质的，这东西特别不耐磨。车上各种皮带基本都是橡胶做的，常年累月在高温环境里工作，用久了难免出现裂纹、变硬这些老化现象。所以汽车厂家都会在保养手册里白纸黑字写清楚更换周期，这个可不能当耳旁风。

要是皮带真出问题了，其实发动机早就会"报警"。有经验的老司机都能听出来，皮带不行的时候发动机会发出"吱吱"的异响。建议大家平时多留个心眼，特别是车子快跑到保养手册说的更换里程时，更得竖起耳朵听动静。这里给个贴心建议：别真等到公里数卡着线了才换，最好提前个把月或者千把公里就换掉。你想啊，要是半路上皮带突然断了，轻则抛锚耽误事，重则可能把发动机都给搞坏了，那可就亏大发了。