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DHT其实就是插电式混合动力系统，它把油电混动和插电技术整合到了一起，既能保证车子有劲儿，又特别省油，最关键的是冬天不用担心像纯电车那样续航掉得厉害。这个系统可不是闭门造车搞出来的，它把本田和丰田两家混动技术的看家本领都学过来了。里面那个两档变速机构特别有意思，既有丰田混动那种调节传动比的灵活劲儿，结构上又带着本田混动的影子。最牛的是，发动机和电机都能直接带着轮子转，这就让它能玩出串联模式、并联模式、纯电模式这些花样，算是这套系统真正的硬核技术了。