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M挡其实就是自动挡车型的手动模式。挂到这个挡位后，驾驶员能通过换挡杆或方向盘后面的拨片自己控制加减挡。现在市面上大部分自动挡车都带这个功能，特别适合跑山路过弯道或者需要紧急超车的时候用，平时遇到长下坡这些特殊路况也能派上用场。

这个手动模式和传统自动挡最大的区别，就是挡位标识变成了"M+"和"M-"。往"+"方向推挡杆就升一挡，往"-"方向拉就降一挡。不过用起来可比手动挡省事多了，既不用像手动挡那样踩离合，也不用松油门配合，更不用担心操作不当会熄火。

挂进M挡之后，变速箱就完全听你指挥了。想什么时候换挡全看自己判断，系统不会自作主张帮你升降挡。虽说换挡时机全凭驾驶员决定，但行车电脑还是很聪明的，会根据实际车速自动调整挡位匹配，不会出现低速挂高挡或者高速挂低挡这种尴尬情况。