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废气循环阀在汽车上主要干这么几件事：它能让曲轴箱保持良好的通风状态，把箱内积攒的废气重新引到进气管道里。这些废气和新鲜混合气一起进到气缸二次燃烧，这样就能把机油蒸气里的有害成分处理干净，避免直接排到空气里污染环境。

有意思的是，这个阀门还自带"省机油"的功能。当带着机油的废气跑到阀门位置时，碰上温度较低的阀体会凝结成液态，像露水一样变回机油流回曲轴箱。这个设计挺巧妙的，能有效减少机油过度消耗的情况，对烧机油的老车特别管用。

这个部件通常装在排气管的支管位置，属于废气再循环系统（就是常说的EGR系统）的核心部件。它最重要的任务就是对付尾气里的氮氧化物（NOx），同时还能在车辆中低速行驶时帮发动机省点油。简单来说，EGR系统就是把排气管的部分废气重新送进发动机再烧一次。现在这已经是降低氮氧化物排放最常用的解决方案了，基本上每辆符合环保标准的车都得靠它来过排放检测这关。