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手自一体的车和纯手动挡有个明显区别——没有那个左脚的离合踏板。其实现在很多车型配的这个手自一体变速箱，说白了就是给自动挡加了手动模式，既能让电脑自己换挡，也能让驾驶员过把手动换挡的瘾。这种设计最早就是为了解决自动挡不够省油、操控感不足的问题，现在反而成了提升驾驶乐趣的配置。

说到离合器的工作原理，其实就是靠里面那个膜片弹簧在起作用。当弹簧被压进离合器盖和压盘中间的时候，就会形成压力把主从动部件锁死，这时候离合器就是结合状态。发动机的动力会从飞轮开始，通过离合器盖和压盘传到从动盘，最后经过带花键的轴套送到变速箱里。重点是这个过程中主从动部件的转速完全同步，不存在打滑摩擦的情况，动力传递得那叫一个干脆利落。