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SOC全称是电池荷电状态，咱们可以简单理解为电池还剩多少电。它就像手机电量百分比一样，直观显示汽车电池还能撑多久。具体来说，SOC是用实际充进去的电量除以电池原本标称的总电量，这个比例乘上100%就是咱们常说的剩余电量。

举个例子，假设某块电池出厂标注能存50度电（这就是额定容量），现在用快充补了30度电，那当前SOC就是30/50=60%。这个数值永远在0到1之间浮动，0就是彻底没电，1代表完全充满。

汽车电池可是整车供电系统的顶梁柱，主要承担四大任务：第一，点火启动时要给起动机「打鸡血」，瞬间释放几百安培的大电流；第二，当发电机忙不过来时，帮忙给车灯、空调这些用电设备续命；第三，等红灯怠速时，发动机转速不够发电，这时候就靠电池顶上；第四，它还像个稳压器，能保护车上精密的电子元件不受电压波动影响。

现在市面上的汽车电池主要分两种：老式的铅酸蓄电池和新型免维护电池。后者用了铅钙合金当骨架，充电时电解液不容易冒气泡，水分流失也少，基本能做到「一次加液，终身免维护」，用起来省心不少。