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阿特金森发动机是美国捣鼓出来的玩意儿，它最大的特色就是采用了一套特殊的工作原理——让发动机的膨胀行程比压缩行程更长。这个设计可不简单，能让气缸里的废气压力被榨取得更彻底，相当于把每滴汽油的能量都压榨到位，所以特别省油。不过老款的阿特金森发动机有个毛病，就是低速时动力比较肉，踩油门总感觉使不上劲。

现在市面上能见到的阿特金森发动机，既有进口货也有国产货。要说最常见的发动机技术，还得是传统的奥托循环，不过现在车企们越来越会玩新花样了。当年阿特金森搞出来的这个"膨胀比大于压缩比"的黑科技，现在已经被很多厂家盯上了。像咱们国内的长安汽车，他们家某些发动机就用上了这套技术。

说到发动机的发明人，必须得提德国人卡尔·本茨。这老哥1886年整出了世界上第一台实用汽车发动机，直接拉开了汽车时代的序幕。其实早在1872年，他的老乡戴姆勒就搞出了四冲程发动机的雏形，这位德国工程师可是现代汽车工业的奠基人之一，在机械圈子里绝对算得上祖师爷级别的人物。