+向他提问

节温器出问题时，车子会表现出下面这些症状：

1、如果节温器开度太小（相当于关得太紧），发动机的大小循环就会乱套，热量散不出去。这时候水温表指针会直接飙到红区，仪表盘上的水温警报灯跟着就亮了。

2、要是节温器开得过大，发动机水温半天上不来。特别是冷车启动时，水温表指针就跟粘在低温区似的，这时候油耗会明显增加，仔细听还能发现发动机运转声音不对劲。

3、当节温器卡住不动时，最容易遭殃的就是发动机。不仅怠速时会像喘不上气似的忽高忽低，车身也跟着抖，时间一长还会积攒大量积碳。

4、检测时先启动发动机，等水温上来后拧开水箱盖观察。如果看到水箱里的防冻液像死水一样完全不流动，八成就是节温器罢工了。

5、还有个土办法：热车3分钟后摸上下水管。正常情况应该是上水管热、下水管凉，要是两根管子都冰凉，就算水温显示90℃也别信，赶紧检查节温器吧。

6、遇到水温爆表但电子扇不转的情况，先别急着换风扇，很可能是节温器没打开。反过来要是冬天热车20分钟水温还上不来，同时怠速居高不下，那就是节温器关不严实了。