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汽车仪表盘上那个扇形带波浪线的图标，就是水箱的专属标志。这个装防冻液的容器通常待在发动机舱右边，和加玻璃水的壶做邻居。这里要特别提醒，虽然大家习惯叫它"水箱"，里头装的可不是自来水，而是专门调配的防冻液。作为冷却系统的核心部件，散热器可是发动机的体温调节专家。

千万别图省事直接灌自来水！这可不是闹着玩的。自来水不光冬天会结冰撑破管道，时间长了还会在水箱内壁结出厚厚的水垢，就跟家里烧水壶里的水碱一个道理。这些顽固的污垢会让散热效率直线下降，最要命的是厂家明文规定加水导致的故障一律不保修，到时候维修费都得自己扛。

要是仪表盘突然亮起红色温度计标志，可得赶紧靠边停车——这是发动机发高烧的警报。散热器的工作原理其实很像人体血液循环：防冻液在发动机水套里吸热升温，流到散热器后通过密密麻麻的散热片降温，冷却后又返回发动机继续"退烧"，周而复始维持着90℃左右的最佳工作温度。可以说，这个不起眼的装置就是发动机的贴身空调，直接关系到爱车的"健康状况"。