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2011年出厂的车辆基本符合国四排放标准。这个标准全称是国家第四阶段机动车污染物排放标准，简单来说就是给汽车尾气里的有害物质划了条红线。咱们常见的尾气污染物有碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM），这些都是发动机烧燃油时产生的"副产品"。为了让车企多花心思研发环保技术，欧美早就搞起了排放标准，咱们国内现在用的这套体系主要参考的欧洲标准。

虽然国三、国四的排放限值和对应的欧标数字看着一样，但咱们在检测流程和法规格式上做了本土化调整。考虑到二手车毕竟不如新车状态好，国四旧车的排放要求会比新车宽松些，不过比起之前的国三标准还是严格了三分之一多。刚买回来的国四新车头几年是两年一检，要是尾气检测不达标就得先去维修厂"治病"，合格了才能继续上路。

现在加油站这些地方也升级了环保装备。新规要求储油库的油气处理效率必须比老标准再提升25%，加油站不仅要装油气回收装置，还得配上实时监控系统。这样改造之后，油气回收效率能多抓回来5%-10%的废气，监控屏上也能随时看到设备是不是在好好干活。