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新车发动机温度过高，最常见的就是冷却系统进了空气或者散热风扇出问题。这两个毛病要是没及时处理，搞不好会让爱车半路抛锚。咱们具体来说说这两种情况：

冷却系统进空气这个事，说白了就是管道里有气泡在捣乱。这些气泡一堵住水路，防冻液就流不动了，发动机温度可不就蹭蹭往上涨嘛。遇到这种情况别慌，咱们可以试试这个办法：先把发动机转速踩到3000转左右保持住，然后慢慢拧松水箱盖放气。注意要一点一点地拧，等听到"呲"的放气声就停手。这时候可能会带出来点防冻液，拿块厚毛巾垫着防止烫着。多重复几次这个操作，直到完全没气泡声为止。处理完记得把防冻液补到标准刻度线，不然白忙活了。

散热风扇要是罢工了，那真跟人发高烧不出汗一个道理。特别是跑高速或者堵车的时候，发动机的热量散不出去，防冻液温度分分钟能烧到开锅。这时候赶紧靠边停车检查，看看风扇插头是不是松了，或者保险丝有没有烧断。要是自己搞不定，千万别硬着头皮继续开，赶紧叫拖车才是正解。平时保养时记得让师傅测测风扇的启动温度，这玩意儿正常工作温度一般在90度左右就会自动转起来。