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普通家用车通常只有两个轮子负责提供动力，要么前轮拉着车跑，要么后轮推着车走。而像越野车和全时四驱这种硬核选手，四个轮子都能自己发力。现在市面上九成的小轿车都爱用前轮驱动，这设计能火不是没道理的。最实在的好处就是省钱，这也是为啥车企都抢着用这方案——毕竟造车前轮驱动可比后轮驱动划算多了，既不用在驾驶舱底下塞传动轴，也不用单独打造后桥壳，直接把变速箱和差速器打包装进一个铁盒子里，零件数量唰唰往下掉。这么一来，车底还能腾出不少空间，像刹车管路、油箱排气管这些玩意儿想怎么摆就怎么摆。

所谓两驱车说白了就是要么前轮出力要么后轮使劲，分前驱和后驱两种玩法。发动机怎么摆可大有讲究：前驱车常见的是发动机横着放的布局，偶尔也有竖着放的；后驱车就花样多了，发动机可以放在车头横着或竖着，甚至还有直接塞车尾的骚操作，不过最常见还是车头竖着摆发动机的配置。